X
تبلیغات
رایتل

پیشرفتی که وارونه شد!

شنبه 31 تیر 1396 ساعت 08:10

روزگاری تعدادی از معتبرترین اتومبیل سازان دنیا در ایران نماینده رسمی  و مستقیم داشتند و علاوه بر آن خط تولید برخی محصولاتشان در ایران فعال بود. به عنوان مثال می توان به تولید محصولات کادیلاک، جیپ و شورولت اشاره کرد.


درست در زمانی که صنایع ایران از جمله خودروسازی با شتاب قابل توجهی در حال پیشرفت بودند، انقلاب به وقوع پیوست. عده ای از سرمایه داران از ترس گرفتار شدن در تغییراتی که پیش رو بود ایران را ترک کردند. عده ای دیگر نیز به تشخیص مقامات وقت و به علت ارتباط با رژیم شاهنشاهی محکوم به مصادره اموال شدند. به این ترتیب اکثر کارخانجات و مراکز تولیدی کشور مصادره شدند.


اکنون بعد از نزدیک به گذشتن چهار دهه از وقوع این اتفاقات شاهد پسرفت شدید کیفیت و استانداردهای این صنایع و تولیدی ها هستیم. موقعیت های شغلی بسیار فراوانی از دست رفتند، بسیاری از کارخانجات به ورشکستگی کامل کشیده شدند. اکنون شرکت هایی که زمانی در شراکت با برترین و معتبرترین برندهای جهانی همکاری داشتند برای بقای تشکیلات خود دست به دامان شرکت های بی نام و نشان چینی شده اند.


نتیجه این رویکرد جدید تولید محصولات چینی در همان کارخانه هایی است که روزگاری محل تولید و مونتاژ برندهایی همچون جیپ بودند.

رسیدیم به آن جا که خودرویی ساخته شد با استفاده از موتور و جعبه دنده پژو و طراحی تقلیدی از فولکس واگن که در نهایت آن را خودروی ملی خواندند! ماشین های چینی که از پشت سر گذاشتن حداقلی ترین استانداردهای بین المللی نیز عاجزند.


شاهد از دست رفتن مجموعه های بسیار باارزشی مانند کفش ملی هستیم که زمانی برای بیش از 10 هزار نفر فرصت شغلی ایجاد کرده بود و محصول با کیفیتی را در اختیار مشتریان می گذاشت . اما اکنون در حدود 700 نفر پرسنل دراین مجموعه مشغول به کار هستند و وضعیت این برند در بازار بسیار نامطلوب است...


این فرایند پست رفت تا کجا ادامه خواهد داشت؟

آیا راه حل صحیح پر کردن خلا های موجود در صنایع مختلف کشور، استفاده از محصولات بی کیفیت و بی اصالت چینی است؟