X
تبلیغات
رایتل

پنج‌شنبه 14 مرداد 1395 ساعت 12:47

 با کلیک بر روی تصویر زیر، ما رو در اینستاگرام دنبال کنید!



ممنون که همراه ما هستید ؛)

چرا به روحانی رای می دهیم؟

چهارشنبه 20 اردیبهشت 1396 ساعت 23:00


#به_روحانی_رای_می_دهیم تا برای تامین بازار خودروی کشور چشم امید به صنعتگران بی‌تجربه و بی‌کیفیت چینی نداشته باشیم


به روحانی رای می‌دهیم تا شرکت‌های معتبر، اصیل و بزرگ دنیا وارد بازار خودروی کشور شوند و سطح کیفیت و امنیت ناوگان حمل و نقل ایران ارتقاء یابد

به روحانی رای می‌دهیم چون #برجام باعث شد بازار خودروی ایران در انحصار خودروسازان بی‌کیفیت و بی‌اصالت چینی نباشد

برجام باعث شد تا خودروسازان معتبر به بازار اتومبیل کشور بازگردند

برجام باعث شد تا صنعت خودروی کشور به سمت رونق پیشرفت کرده و #تولید_و_اشتغال در این صنعت و صنایع وابسته آن به میزان قابل توجهی افزایش یابد

شرایط فعلی خودرو در ایران به #هیچ وجه در وضعیت مطلوب و ایده‌آلی نیست اما باید بپذیریم که از اوضاع فاجعه‌بار این صنعت در سال‌های اوج #تحریم ها فاصله قابل توجهی گرفتیم

فراموش نکنیم که #رای_ندادن به #دکتر_روحانی و تفکر پویای ایشان یعنی بازگشت به دورانی که کیفیت خودروهای داخلی به پَست‌ترین نقطه خود رسیده بود،  یعنی انزوای بازار ایران و محدود شدن انتخاب‌ها به خودروهایی که از پشت سرگذاشتن حداقلی‌ترین استاندارد‌ها نیز عاجزند

به روحانی رای می‌دهیم به امید اصلاح مصوبه‌های نابخردانه و محدود کننده بازار خودرو، به امید پیشرفت این صنعت و  به امید حضور جدی‌تر و پررنگ‌تر خودروسازان مطرح و با کیفیت جهان.

پی‌نوشت: نموداری که مشاهده می‌کنید تحت تاثیر قرار گرفتن یکی از مهمترین صنایع ایران رو از فشار تحریم‌ها بر ایران نشون میده... قضاوت با شما.

#تا۱۴۰۰باروحانی
#همراه_امید
#امید_بذر_هویت_ماست
#دوباره_ایران
#تغییرات_ملموس

کمپین نه به پلاک تاریخی چیست؟

پنج‌شنبه 7 اردیبهشت 1396 ساعت 22:04


جمعه هفته گذشته تعداد قابل توجهی از کلکسیون داران و کلاسیک سواران در پارکینگ پیست اتومبیلرانی مجموعه آزادی دور هم جمع شدند و برای گفتن "نه" به پلاک تاریخی بیش از یک هزار امضا جمع آوری شد.


هدف از برگزاری این گردهمایی درخواست راهکاری متفاوت و جدید به جای پلاک تاریخی برای خودروهای کلاسیک بود. متاسفانه امروز با خبر شدیم که مصوبه ای به تصویب مسئولین رسیده که از سوی مالکین خودروهای کلاسیک، برخی بندهای آن فاجعه بار قلمداد می شود. به عنوان مثال طبق این مصوبه  خودروهایی که پلاک تاریخی دریافت می کنند میزان پیمایش اونها مشخص شده است و اگر بیش از میزان مشخص شده خودرو حرکت داشته باشه باید از میراث فرهنگی و کمیته کلاسیک مجوز کتبی دریافت کند یا ایجاد هرگونه تغییر و یا تعمیر باید تحت نظر کمیته و مسئولین مربوطه صورت بگیرد و با مجوز آنها...


بله...

این مصوبه در صورت اجرایی شدن، چیزی نیست جز کابوسی برای علاقه مندان به خودروهای کلاسیک و پایان غم انگیزی است برای اتومبیل های دوست داشتنی و تکرار نشدنی که در گوشه و کنار کشور، با عشق و علاقه حفظ شدند و یا با شوق و دقت مثال زدنی مالکشون بازسازی شدند. خودروهایی که استانداردهای ساخت اونها به مراتب از اکثر قریب به اتفاق خودروهای روز موجود در بازار بسیار بالاتر است و بعد از گذشت چند دهه همچنان ایمن تر، قابل اطمینان تر و جذاب باقی مانده اند...


این بار اولی نیست که صنعت  و بازار خودروی کشور به واسطه مصوبه های بی پایه و اساس و کاملا غیر علمی، غیر فنی و غیر عقلانی با محدودیت های بی  منطق مواجه می شود اما این نخستین مرتبه است که جامعه ای که به واسطه مصوبه های بی اساس با محدودیت رو به رو شده است منفعلانه برخورد نکرده و برای دست یابی به مطالبات قانونی خود کاملا مصمم ایستاده است. حرکتی متحد از سوی جامعه کوچک اما شریف کلاسیک سواران برای جلوگیری از اجرایی شدن این مصوبه شکل گرفته است و قصد دارند تا جمعه هشتم اردیبهشت در پیست اتومبیل رانی آزادی باز هم گرد هم آیند و صدای خود را به گوش مسئولین برسانند.


به شخصه معقتدم این حرکت انتقادی شایسته، به نتایج مطلوبی خواهد رسید و حتی در صورتی که این افراد به اهداف خود دست نیابند، حرکتی ستودنی را در تاریخ به ثبت خواهند رساند. آگاهی، اتحاد و ایستادگی جامعه کلاسیک سواران نمونه ای قابل تحسین و ستایش است و به عقیده ی بنده اگر تمام جامعه ما در موضوعات مختلف از چنین حرکت هایی استفاده ی  به موقع و هوشمندانه می کرد، امروزه با بسیاری از معضلات پیچیده و بغرنج رو به رو نبودیم...


چند عکس دیگه در ادامه مطلب گذاشتم...

 
ادامه مطلب ...

انصافا وبلاگ بیشتر از اینستاگرام کیف میده!

دوشنبه 28 فروردین 1396 ساعت 09:55

از اونجایی که قصد داشتم وبلاگ شخصیم رو به صورت یک وبسایت مستقل راه اندازی کنم، مدتی دور بودم از این وبلاگ. اما باید اعلام کنم که هنوز فاصله دارم با راه اندازی یه سایت خوب و کامل  که امیدوارم هر چه سریعتر بتونم افتتاح کنم سایت مذکور رو.


 یک سری مطالب هست که مدتها است در ذهن می پرورونمشون و میخاستم تو سایت جدید منتشر کنم، اما ممکنه این مطالب موضوعیتشون رو با گذر زمان از دست بدهند. البته به این نکته اشاره کنم که از نظر من هر چقدر از یک موضوعی فاصله بگیریم و به دور از هیاهو و جو زدگی بهش نگاه کنیم بسیار بهتر میتونیم در مورد اون موضوع نظر بدیم و اون رو  بررسی کنیم.


وبلاگ به روز نمی شد اما پیج اینستاگرام تقریبا سر پا بود و هست و تغییراتی رو هم تجربه کرد... اگه دوست داشته باشین خوشحال میشم پیج چارتایر رو در اینستاگرام دنبال کنید

شهریور با نسل برتر

سه‌شنبه 16 شهریور 1395 ساعت 00:30


سومین ماه همراهی بنده با همکاران عزیز در تحریریه مجله نسل برتر با معرفی کوتاه هوندا سیویک هاچبک 2017 و رونمایی وانت یک تنی رنو به نام آلاسکان رقم خورد.

شماره شهریور ماه با مطالب جدید و گوناگونی در دسترس مخاطبان گرامی قرار گرفته که بخشی از آن شامل موضوعات زیر می باشد:


  • تجربه رانندگی با رنو تالیسمان در پاریس
  • تست و بررسی بی ام و 750 مدل 1999
  • بررسی موسسات آزمایش ایمنی اتومبیل
  • تست پونتیاک فایربرد فرمولا مدل   1974
  • بررسی نحوه عملکرد سامانه انحراف از خطوط

در ماه گذشته به همت تیم نسل برتر یک پایگاه خبری آنلاین راه اندازی شد که  دارای بخش های گوناگونی است که بنظر من مخصوصا برای اطلاع از اخبار دنیای اتومبیل بسیار مفید واقع می شود


اینستاگرام نسل برتر


کانال تلگرام خودرو نویس


وبسایت خودرو نویس (نسل برتر)


ممنون از همراهیتون


برچسب‌ها: نسل برتر، خودرونویس

شماره مرداد ماه نسل برتر

سه‌شنبه 12 مرداد 1395 ساعت 10:08

یک شماره دیگر هم همراه دوستان خوب نسل  برتر بودم  و باعث افتخار بنده ست. این ماه وظیفه معرفی نسل جدید آئودی A5 و نسل دوم  پورشه پانامرا بر عهده من بود امیدوارم که حق مطالب رو ادا کرده باشم. البته در ادامه خلاصه ای از این دو مطلب رو اینجا قرار می دهم.  اگر از طرفداران پورشه 911 هستین توصیه می کنم حتما تست و بررسی پورشه 911 کررا رو تو این شماره بخونید و باقی مطالب مفید و خوب این شماره رو از دست ندید.


فرهنگ سازی ...

پنج‌شنبه 7 مرداد 1395 ساعت 21:40

مسئولینی که وظیفه برنامه ریزی، طراحی و اجرای تابلوهای مختلف در مترو و BRT را بر عهده دارند. کار بزرگی بر دوش آنهاست. ولی بنظر می رسد در برخی قسمت ها از دانش و اطلاعات کافی برخوردار نیستند یا برای تحریک احساسات و تحت تاثیر قرار دادن مخاطب دچار افراط در بیان و انتقال مطالب مختلف می شوند. البته از حق نگذریم که گاه گاهی طرح های مناسب و پیام های مثبت خوبی را به مسافرین این وسایل منتقل می کنند. چند روز پیش اما، به تابلویی برخوردم که به شدت مغایر با حقیقت بود ...




این عده از مسئولینی که این طرح رو اجرا کردن احتمالا تصور می کنند که اتومبیل های امروزی مانند قطار هایی که در فیلم های وسترن گه گاه توسط گانگستر ها مورد حمله قرار می گیرند انرژی شان توسط ذغال سنگ  تامین می شود و حرکت آنها لزوما با دود و بخار فراوان همراه است :|
از طرفی هم کسانی را که از اتومبیل شخصی استفاده می کنند را بشدت خودخواه نشان می دهند...

البته اگر کمی عمیق تر نگاه کنیم شاید خیلی هم دور از واقعیت نباشد... پژو 405ی که طراحی و مهندسی اش بر می گردد به تکنولوژی  28 سال پیش فرانسه که بار ها توسط مدیران دلسوز و زحمتکش ایرانی مورد بهینه سازی قرار گرفته ... سمندی که قوای محرکه اش بر اساس همان پژو ی قدیمی شکل گرفته ... چینی هایی که استاندارد ها و گواهی نامه هایشان را خودشان مطرح، اجرا و تایید می کنند و در اروپا یا امریکا هیچکس برای  این استاندارد ها ارزشی قائل نیست...یا تاکسی پیکانی که پیرمرد 70 ساله با دست های لرزان برای تامین حداقلی زندگی اش با آن به مسافر کشی می پردازد، چرا که هیچ سیستم مالی و پرداخت مناسبی نیست که پیرمرد بازنشسته بتواند با آن ماشینی بخرد که هم خودش در طول روز، در ترافیک های متعدد، طاقتش به پایان نرسد و هم مسافرانش آسوده باشند. بگذریم که بازنشستگان از حقوق مناسبی برخوردار هستند با نه...

 پاک کردن صورت مساله آن را حل نخواهد کرد...

دهه دوم قرن 21 نیز به نیمه پایانی رسیده است. سرعت رشد علم و ظهور تکنولوژی های نوین به طور غیر قابل تصوری روند فزاینده ای به خود گرفته است. مصرف سوخت در اتومبیل های امروزی بسیار کاهش یافته، آلایندگی آنها در کشور های پیشرفته به میزان قابل قبولی تحت کنترل است. لزوم گسترش حمل و نقل عمومی بر هیچ کس پوشیده نیست اما باید به نیاز های مسافران آن نیز توجه شود:
سیستم تهویه مطبوع با تضمین عملکرد در هر شرایط آب و هوایی و با هر حجم مسافر
تامین آسایش مسافر و عدم حضور دستفروشان
حرکت به موقع قطار ها در ساعات اوج استفاده
و ...

نگاه و مطالبات مردم باید در سطح و زاویه مناسب قرار گیرد و همچنین مسئولین باید نگاه خود را به این صنعت و منافع آن تغییر دهند...

برچسب‌ها: تولید ملی، مترو

شورولت اسپارک 2016

سه‌شنبه 5 مرداد 1395 ساعت 02:34

همانطور که که در پست قبل گفتیم بنا داریم تا چند تا از اتومبیل های کم مصرف  و با کیفیت به مرور معرفی و بررسی اجمالی بشوند. اولویت معرفی این اتومبیل ها بر اساس مدل هایی است که در ایران حضور ندارند و یا حضور کمرنگی دارند...


شورولت اسپارک 2016



یکی از محصولات موفق گروه جنرال موتورز که با قیمت پایین، مصرف بهینه، کیفیت مطلوب متریال به کار رفته در اتاق، و ایمنی مناسب گزینه اقتصادی رضایت بخشی به نظر می رسد. همراه ما باشید تا به طور خلاصه با این شورولت کوچک بیشتر آشنا شویم.


مصرف شهری:  7.84L/100km

مصرف خارج شهر:  5.73L/100km


حجم موتور: 1.4 لیتر

قدرت: 98  اسب بخار در 6200 دور در دقیقه

گشتاور: 127.5  نیوتن متر در 4400 دور در دقیقه

ویژگی های ایمنی و امنیتی:

10  عدد ایربگ

استیل با مقاومت بالا به کار رفته در شاسی و فریم

سامانه هشدار خروج از بین خطوط

سامانه هشدار برخورد از جلو

دوربین دنده عقب به همراه سامانه کمکی پارک


برخی از امکانات رفاهی:

صفحه نمایش 7 اینچی لمسی به همراه نرم افزار های ارتباطی آیفون و گوشی های اندروید

قابلیت اینترنت 4G LTE  و Wi-Fi


وزن: 1020 کیلوگرم

شروع قیمت:12,660 دلار معادل 44 میلیون و 300 هزار تومان


پ ن: ظاهرا سایت شورولت برای آی پی های ایران قابل دسترسی نیست از ابزار مورد نیاز استفاده کنید برای مراجعه ...

پ ن ۲: مقایسه بفرمایید قیمت، کیفیت،استاندارد ها،  ایمنی و مصرف سوخت این مدل رو با انتخاب های موجود در کشور که در پست قبلی به طور مختصر اشاره شده به اونها  :)

پ ن ۳: منتظر خودرو های کم مصرف بعدی نیز باشید ‎:D


مصرف سوخت، آلایندگی، گرمای زمین؟

جمعه 1 مرداد 1395 ساعت 01:13

سوخت گران است، هوای کلانشهر ها آلوده...


سهم صنایع مختلف راه سازی، ساختمانی، پتروشیمی، سیمان و غیره در آلودگی هوا را کنار می گذارم چرا که اطلاعات کافی در این زمینه ها ندارم، همچنین در رابطه با میزان پوشش گیاهی و تاثیر آن بر پاکسازی محیط... اما کمی آن طرف تر وظیفه حمل و نقل هم میهنانم، ابزار و وسایل آنها و مواد مصرفی روزانه ما بر دوش موجوداتی است که وسایل نقلیه خوانده می شوند. در کشور ما یا با بنزین به حرکت در می آیند یا با گازوییل، حال استاندارد بودن و کیفیت انواع سوخت را می گذاریم کنار همان موضوعات اولی چون تخصصی ندارم. 


اما به سبب علاقه و پیگیری که از کودکی همراه من است، طی دو دهه گذشته اشراف خوبی به مباحث گوناگون در صنایع اتومبیل سازی پیدا کردم و می توانم بررسی هایی را انجام دهم... و پیرو همین موضوع از این پس و به مرور، به معرفی مختصر اتومبیل های کم مصرف و محبوب در سراسر دنیا می پردازیم. برای اینکه مقایسه ای داشته باشیم  بین محصولات موجود در کشور و اتومبیل های مطرح در سطح جهانی در این پست به معرفی اجمالی محصولاتی می پردازم که توسط اتومبیل سازان وطنی ارایه می شوند و جالب اینجاست که محصولات چینی به تعداد قابل توجهی در این میان دیده می شوند.


جزییاتی که در رابطه با اتومبیل ها در این مجموعه مطالب بیان می شود، بر اساس اطلاعات رسمی است  و توسط خودروسازان منتشر شده است.


ادامه مطلب ...

برچسب‌ها: مصرف سوخت، تولید ملی، چین

فصلی نو برای ولوو

دوشنبه 14 تیر 1395 ساعت 16:49

با ورود به قرن 21 و جدی تر شدن بحران سوخت و آلاینده های محیط زیستی، نیاز به کاهش مصرف سوخت و در نتیجه آن کاهش تاثیرات منفی گاز های گلخانه ای بیش از پیش احساس می شود و سالانه بر نگرانی کارشناسان محیط زیست در خصوص منابع تجدیدناپذیر افزوده می شود. از این رو در دو دهه اخیر دولت ها در جهت کاهش آلودگی ها و جایگزین کردن منابع تجدیدناپذیر، اقدام به وضع قوانین بازدارنده و تشویقی کردند. صنعت اتومبیل سازی که در دنیا از صنایع پردرآمد و استراتژیک به حساب می آید از این قاعده مستثنا نیست، سیاست گزاران و صاحبان این صنعت رویکردی جهانی در جهت کاهش مصرف سوخت و جایگزین کردن سوخت های فسیلی دارند. در نتیجه این سیاست ها شاهد حضور برندهایی هستیم که به طور خاص بر روی تولید اتومبیل های کاملا برقی متمرکز شده اند، همچون تسلا موتورز که توانسته به خوبی وارد میدان رقابت با خودروسازان بزرگ و باسابقه شود. از طرفی نیز شاهد ورود اتومبیل سازان سنتی و پیشکسوت به حوزه  اتومبیل های برقی و هیبرید هستیم که با توجه به نیاز دنیای امروز، روز به روز بر تعداد مدعیان این بخش از صنعت اتومبیل سازی افزوده می شود و رقابت بین آنها رفته رفته صورت جدی تری به خود گرفته و هیجان انگیزتر می شود.



ولوو نیز به تازگی از برنامه های جدید خود برای ورود به عرصه این رقابت ها  در قالب پلتفرمی جدید، با معرفی 2 مدل مفهومی، پرده برمی دارد.

 


ادامه مطلب ...
( تعداد کل: 48 )
   1       2       3       4       5    >>